4月30日消息，在周末短暫訪問北京期間，埃隆·馬斯克（Elon Musk）顯著推動了特斯拉高級駕駛輔助系統FSD（Full Self-Driving）在中國的推廣。美國時間周一，特斯拉股價飆升至每股194.05美元，上漲超過15%，公司市值因此增加了900億美元。這次股價的大幅上漲反映了華爾街對這家電動汽車制造商的堅定信任，尤其是在面對市場需求疲軟和激烈競爭的挑戰時。然而，特斯拉是否能將數據傳輸至海外的關鍵問題依舊存在，這對其自動駕駛汽車的開發至關重要。據悉，馬斯克在周日抵達北京，進行了一次意外訪問，努力推動FSD軟件在中國的落地和數據傳輸權限。此次訪問，馬斯克取得了包括獲得政府認可在內的多項成果。中國汽車工業協會表示，特斯拉上海超級工廠生產的Model 3和Model Y符合數據安全規定。行業人士分析認為，特斯拉通過國家車輛數據安全的權威標準和要求，將有利于全面解除各地對特斯拉汽車的行駛和停放限制。據兩名不愿透露姓名的知情人士透露，特斯拉還與百度達成了協議，公司將使用百度的地圖牌照在中國公共道路上收集數據。他們表示，這是特斯拉FSD在中國落地邁出的重要一步。馬斯克本月在社交媒體網站X上表示，特斯拉可能“很快”就會向中國客戶提供FSD軟件。FSD是特斯拉駕駛輔助系統Autopilot的升級版本。多年來，特斯拉在中國提供的高級駕駛輔助技術功能有限，僅限于自動變道等功能。盡管FSD軟件的名字叫“完全自動駕駛”，但并不是真正意義上的全自動駕駛系統，需要司機隨時準備接管汽車控制權。特斯拉因在美國被加州機動車輛管理局（DMV）起訴而備受關注，理由是公司虛假宣傳了Autopilot和FSD系統。特斯拉回應稱，DMV多年來一直知道公司在使用這些品牌名稱，并選擇不采取行動。特斯拉認為，美國加州關于自動駕駛系統廣告的法律違反了言論自由。對于特斯拉在中國推出FSD軟件以及在全球開發自動駕駛汽車的計劃來說，能否獲批向海外傳輸數據至關重要。在中國獲準銷售FSD軟件等L2級駕駛輔助系統并非難事。但特斯拉認為，數據傳輸權限對于開發自動駕駛汽車至關重要。特斯拉和其他汽車制造商都依靠汽車提供的數據來訓練自動駕駛系統，從而使汽車能在沒有駕駛員監督的情況下執行越來越復雜的任務。如果沒有獲批將數據傳輸至海外，特斯拉將無法利用在中國收集的數據為全球客戶開發自動駕駛汽車。馬斯克的中國之行標志著特斯拉在戰略調整中正加速轉向。公司戰略在過去幾周的混亂中急需明確。特斯拉急于將自動駕駛汽車的開發置于首位，同時將生產廉價電動汽車以占領普通市場的目標推后。4月初有報道稱，特斯拉已放棄開發新一代通用經濟型電動汽車Model 2的計劃，轉而要在同樣的小型車新平臺上繼續開發自動駕駛出租車。就在北京之行前一周，馬斯克取消了原定的印度之行，也放棄了與印度總理莫迪的會晤。他原本打算在印度討論包括建設一家新工廠生產廉價特斯拉汽車在內的投資計劃。周一，特斯拉創下自2021年3月以來的單日最大漲幅。此前，隨著投資者對特斯拉未來業績增長的擔憂日益加劇，公司股價今年已經下跌了約三分之一。上周，特斯拉公布第一季度財報，顯示該季度業績自2020年以來首次出現單季營收下降。自動駕駛領域的競爭投行韋德布什的分析師表示，如果馬斯克能獲批將數據傳輸至海外，那么這次訪問“對特斯拉來說將是一個重大時刻”。業內專家指出，中國的路況復雜，行人和騎電動自行車的人較其他許多地方更多，這為更快地訓練自動駕駛算法提供了更多的場景。特斯拉在中國推動FSD軟件的落地取得突破，標志著公司在中國市場的激烈競爭中取得了重大勝利。近年來，比亞迪、蔚來和小鵬汽車等中國本土廠商加大了與特斯拉的競爭。小鵬汽車和華為等汽車制造商和供應商一直在尋求推出自家的自動駕駛軟件，以獲得對特斯拉的優勢。小鵬汽車的高級駕駛輔助系統XNGP與FSD軟件類似。小鵬汽車的首席執行官何小鵬在微博上發文表示，他歡迎特斯拉FSD進入中國。（辰辰）